eiroinfo.lv


Новости

Латвия в ЕС










Пресса

Техническое обеспечение охраны труда на предприятии

Не дать уклоняться от штрафов после ликивидации партии

Права, которых нет!

Кристовскис отказывается обсуждать, бежали ли «суданцы» сами

Профсоюзы проведут акцию протеста на Эспланаде

Встреча с жителями

За беспорядки – 15 лет тюрьмы

А.Лембергс на свободе

Янов день отметили 63 950 Янисов и 10 785 Лиг

Судьи открыто нарушают права человека

В дороги Задвинья вложат 6 млн. евро

Избавить город от пробок могут только подземные развязки

В прошлом году бизнес-демография в Латвии была особо благоприятной

Супермаркеты грозят повысить цены

Рынок автолизинга растет на 80% в год

Наши иммигранты могут рассчитывать на бесплатные консультации

The Economist: правительство Латвии устало от реформ

Четверть всех денег в Латвии - "грязные"

На что пойдут евроденьги: на людей или на дороги?

Крупников инвестирует в украинское биотопливо

Переход на евро — не менее 80 млн. Ls

Немцы досыта наелись латвийских продуктов

Приговор для латвийской экономики

Гастарбайтеры заработали для Латвии 30 млн. евро

Брюссель затормозил латвийскую промышленность

Россия хочет других товаров из Латвии

Латвия лидер по безработице в Балтии

Покупая бананы, мы субсидируем европейских крестьян

Работоголики живут в Латвии

Латвия бросает вызов евроценностям



Новости -> Latvijas dzelzceļš разжился умной техникой

Latvijas dzelzceļš разжился умной техникой

02.05.2007 13:37




22 мая в Музее истории железных дорог Латвии состоялась презентация новой, "умной" техники для содержания путей Latvijas dzelzceļš. Символично, что действие происходило именно в музее — здесь чувствуется связь времен и технического прогресса. Новые машины займут место старых, а старые, в свою очередь, вполне возможно, займут свое место в музее, пишет газета "Телеграф".

Приобретение новых путевых машин — событие не рядовое. Об этом говорит присутствие на церемонии министра сообщения Айнара Шлесерса и председателя правления ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz) Угиса Магониса. Как сказал, выступая перед собравшимися, руководитель предприятия, новое поколение машин призвано уменьшить острую необходимость в рабочих руках и заменить недостающих работников. Кроме того, повысится качество работ, так как все они будут вестись автоматизированно.

Министр сообщения подчеркнул, что вчерашняя презентация — доказательство того, что техника может успешно заменять человека. Таким образом повышается и производительность труда. "О необходимости повышения производительности труда говорят на всех предприятиях, — сказал министр. — Однако LDz подкрепляет эти слова реальными делами".

На церемонии присутствовали и представители посольства Австрии. Новые машины изготовлены по заказу LDz на австрийской фирме Plasser & Theurer. Сотрудничество с этой компанией у наших железнодорожников многолетнее. Всего от австрийцев дорога получила 7 новых путевых машин, что обошлось примерно в 5,9 млн. латов. Они заменяют 14 различных морально и физически устаревших машин производства 1949—1987 годов. Согласно расчетам, новая техника окупится в течение ближайших 3—6 лет. Вся она произведена на средства LDz.
/ NovoNews
 

Добавить комментарий

Ваше имя:

Комментарий








 

© 2011 eiroinfo.lv